maanantai 19. elokuuta 2013

Grand Race 2013

Historic Grand Race 2013 on ajettu ja hauskaa oli. 

Kaikki asetetut tavoitteet täyttyivät. Auto säilyi ehjänä ja kaupanpäällisiksi tuli pari voittoa.
Ainoa kauneusvirhe oli launtaiaamuna temppuillut bensapumppu. Tarkkaa tietoa ei ole mikä oli vikana ja miten se saatiin korjattua. Täytyy päivittää autoa jossain vaiheessa bensapumpun osalta.

Perjantaina harjoituksissa ei auton säätöihin oikein pystynyt paneutumaan. Radalla oli niin paljon hitaampia autoja, että mitään järkevää tietoa ei pysynyt keräämään. Kaikki korjatut asiat toimivat, joten ei kai voi valittaa,

Lauantaiaamuna jäi harjoitus väliin bensapumpun takia. 
Ennen aika-ajoa keli alkoi heiketä ja päädyttiin muuttamaan autoa vähäsen sadekelille sopivammaksi. Auto tuntui toivan ihan kivasti ja tuloksena paalu suht reilulla erolla seuraavaan. Kisaan laitettiin vielä vähän enemmän sadesäädöt ja auto tuntui vielä paremmalta.
Lähdössä oli pieniä pito-ongelmia, mutta sain paikattua huonon lähdön jo ekalla kierroksella. 
Ei tarvinnut ihan täysillä puristaa mikä helpottaa tilannetta sadekelillä.

Sunnuntaiksi keli parani ja päästiin vetämään uusilla slickseillä kisaa. 
Lähtö taas sellainen perus huono, mutta sen ansiosta pääsi ajamaan kunnon kisaa Inkiläisen Samin kanssa. Pari kertaa yritin ohitusta Tarun jarrutukseen, mutta ei ihan onnistunut. Muutin vähän taktiikka ja kokeilin onnea varikkomäkeen ja se toimi tällä kertaa.

Vähän jäi harmittamaan vaatimaton kierrosaika. Paras aika tiaisi olla jotain 1:17.4 luokkaa. Keli oli hyvä ja renkaatkin ihan uudet, joten olisi tosta semmoinen sekunti pitänyt kevyesti lähteä pois. Ensi kerralla sitten.

Torstaina aamulautalla Tallinaan ja sieltä Pärnuun kokeilemaan uutta hienoa rataa.
Ennen sitä pitäisi vielä ehtiä muuttamaan vaihteiston välitykset ja heittämään pari settiä Kumhoja Dunloppien tilalle.

keskiviikko 14. elokuuta 2013

Kemora, Grand Race 2013 ennakko ja locost osia





Kemoran osakilpailustakaan ei selvitty ilman tekniikkamurheita. Öljynpaine- ja lambda-anturi hajosivat jo perjantaina. Ne ei onneksi menoa haitanneet.
Launataina kaikki meni putkeen. Vauhti riitti aika-ajoissa paalulle asti ja kisassa suht helppo voitto. Sunnuntaina hajosi heti lähdössa vitos vaihde.  Melkein neljäkymppiä joutui suorilla antamaan tasoitusta, mutta maaliin päästiin sentään neljäntenä.
Ai niin ja kytkimen kanssa oli ongelmaa kanssa.
Ai niin ja vielä jarrulevystä löytyi murtuma. Kiitokset Ristolle jarrulevyn lainasta!

 Auto poikkaistuna. Kytkimen työsylinteriin laitoin uudet tiivisteet. Ongelma löytyi lopulta hajonneesta pääsylinteristä. Mittasin samalla kytkinlevyt. Kolme satasta oli kuluneet uudesta eli noin sadasosa per kisaviikonloppu.

Vaihteistoon laitoin pari uutta välitystä ja uudet dogringit. Säädin kanssa siirtohaarukoita. Ilmeisesti vitosen haarukka oli liikaa nelosen puolella.





Ahvenistolla testatessa vitonen tuntui pelaavan, mutta ongelma oli siirtynyt nelosen puolelle. Vaihdelaatikko on nyt säädetty ja kasattu uudestaan. Toivottavasti pelaa Grand Racessa.


Kaikki jarrulevyt on kanssa vaihdettu perän stefan tiivisettä varten jouduin vähän koneistamaan perän sivulaippaa. Nyt tuntuisi stefa pitävän. Stefa oli edellisellä omistajalla pyörähtänyt rungossa ja kuluttanut tiivistepintaa aika pahasti.

Pohjalevyyn laitettiin lisää lämpöeristettä pakosarjan kohdalle. Pohjaan oli tullut muodonmuutosta kuumuuden takia.

Ostin uuden takavalon ja laitoin sen tukevammin kiinni. Edellinen valo lähti Kemoralla irti kesken kisan.

Uusin labda-anturin ja palasin vanhaan öljynpaineanturiin. Vanhat pitäisi palauttaa Englantiin tutkittavaksi. Yritin asentaa uutta nopeusanturia, mutta en saanut sitä toimimaan kunnolla.

Eteen uusittiin pohjan kulutuspaloja.

Tarkistettiin pottoainetakin tilavuutta ja tehtiin mittatikku bensaa varten. Ollaan näköjään ajettu aika reiluilla bensakurmilla.

Eli kovasti on päässyt värkkäämään autoa kauden päätapahtumaa varten. Historic Grand Race ajetaan nyt viikonloppuna Ahvenistolla. Toivottavasti ei olisi kauheita tekniikkamurheita ja auto jäisi ehjäksi kisan jäljiltä. Olemme lähdössä heti seuraavalla viikolla Pärnuun ajamaan Scandic Formula kisa, joten aikaa auton korjaamiseen ei pahemmin ole.
Histori Grand Race
Eestin kisa Pärnussa



 "Vapaa-ajalla" sain aikaiseksi vähän Locost varaosia.



Pakkisysteemi v.4

Tukivarret ala 721/732


Etulokarin tuet ala721/732
 
Posted by Picasa