Hankintoja

Tuli ostettua pari Racing osaa tänään.

Ford Escort 1.3l etujarrulevyt... tulee takalevyiksi. Ostin kanssa Taunuksen etulevyt, mutta en tiedä vielä tuleeko niitä käytettyä.
Nyt autossa on jäähdytetyt levyt edessä. Kaapista löytyisi kanssa jotkut uudet RS escortin ei-jäähdytetyt levyt eli valinnanvaraa on.



Ladan vetoakselin laakerit ja stefat. Tietenkään noissa laakereissa ei tullut mukana krymppirenkaita. Fordin laakereissa ne on aina ollut mukana, niin en tajunnut edes katsoa laatikkoon.
Stefat on kivan sinisen väriset ja päällä lukee 110C. 110 astetta tuntuu aika alhaiselta lämmöltä, mutta en tiedä löytyykö noita korkeammille lämmöille. Fordin laakereiden stefat ovat meillä joutuneet aika kovalle, joten jännä nähdä miten nämä kestävät.

Tuli myös hankittua pussillinen 6mm sisäreijällä olevia laakereita vaihdevivustoon. Lisäksi laitoin tilaukseen kardaanin tukilaakerin.

pientä edistystä

Kävin vähän sorvailemassa. Tarkistin uusien vetoakselien suoruudet ja vähän pienensin laipan ulkomittaa, jotta jarrulevyt mahtuu päälle. Vielä pitäisi muuttaa pulttijako 108 milliin ja vaihtaa uudet laakerit. Taka-akseliin pitäisi vielä hitsata korvat iskareille ja jarrusatuloille.



Auton runkoon sain viikonloppuna kaikki etujousituksen korvakkeet kiinni ja rattiakselin kiinnikkeet tuli tehtyä kanssa. Hammastanko pitää vielä saada kiinni, niin kaikki ohjaukseen liittyvä palikat on paikallaan.

Turvakaaren etummaiset kiinnikkeet tuli hitsattua runkoon kiinni. Taaimmaiset kiinnikkeet ei ole vielä paikallaan, koska en ole hitsannut auton 'takakonttia' vielä kiinni.

Moottori nostettiin sunnuntaina autoon ja pääsin aloittamaan moottoripukkien tekoa. Pakosarjan puolen kiinnikkeet sain suurinpiirtein valmiiksi, mutta toinen puoli on vasta suunnitteilla. Moottori tulee silmämääräisesti samaan kohtaan kuin vanhassa autossa. Öljypohja on noin 5mm rungon alapuolella ja kone on melkein kiinni tulipellissä... jos semmoinen tieto jotain kiinnostaa.

Hitaasti tuntuu projekti etenevän, mutta niin se eteni viimeksikin.

vuosi vaihtuu

Uusi vuosi ja samat kujeet... vai miten se meni.

Joulun jälkeen tuli hitsattua pohjalevy kiinni.
Laiton pistehitsi-tyylisesti. Porasin pohjalevyn läpi reijät ja hitsasin niiden läpi runkoputkeen kiinni. Viimeksi pohjalevy meni aika mutkalle hitsatessa. Nyt tuntuu suoremmalta... ainakin toistaiseksi.



Taka-akseliin hitsasin linkkien korvat kiinni. Tai ainakin melkein, koska hitsikaasu loppui kesken.




Uudeksivuodeksi hain kaasupullon täytöstä ja hitsailin etupään korvakkeita kiinni. Jigin joutui tekemään uusiksi, koska vanha on kadonnut jonnekkin. Pystyputki ja niihin menevät korvakkeet jäivät ensi kertaan. Iskarin korvakekkin pitää laittaa kiinni.

Korvakkeet katkoin uudella hienolla Makitan katkaisukoneella. Koneen piti tulla jo kuukausi sitten... piti.

Loppiainen tulee vietetyä Levilla, mutta jos jalka ei mene poikki, niin parin viikon päästä sitten pääsee jatkamaan projektia.