Jääkart etupää

Sain tehtyä jääkarttia vähän pidemmälle. Tarkoitus oli saada kaikki hitsaukset tehtyä joulupyhinä, mutta sähkönkatkojen takia meni pari päivää hukkaan.

Rungon puolella alkaa olla aika valmista. Olka-akseleihin pitäisi laittaa vielä jarrusatuloiden kiinnikkeen ja latat raidetankoja varten. Rattiakseliin pitäisi kanssa tehdä jotkut kiinnitykset ohjausta varten.

Etupää hieman poikkeaa normaali kartista. Camber/caster kulmat voi säätää portaattomasti linkkitangoilla. Jännä nähdä miten toi käytännössä pelittää ja kestää.
No ainakin on erilainen.

Toisen etujarrusatulan kiinnikkeen heppasin kiinni. Kävi pieni moka siinä, että satulan kiinnitysruuvit on korvakkeen väärällä puolella ja satulaa ei saa enää pois.  Tyypillistä!

 

F4 männät ja venttiilit

Joulupukki toi vähän moottorinosia Formula 4 moottoriin. Uudet Mahlen männät ja venttiilit sekä venttilin ohjurit.
Nyt kun on männät, niin voi viedä lohkon porattavaksi sopivaan kokoon. Kanteen tulee uudet ohjurit ja seetit pitää käydä läpi.

Kantta hioin viikonloppuna sen verran, että uusi nokka-akseli pyörii vapaasti.

 

Pari kuvaa jääkart projektista. Tein uudet penkinraudat. Penkki on niin takana kuin taka-akseli antaa myöden. Ratin ja polttoainetankin tuet jouduin siirämään selvästi taaksepäin. Samoin polkimet on siirretty uuteen paikkaan. Uudet olka-akselin akseliputket on koneistettu. Vielä pari osaa pitäisi tehdä, että saa etupään kasattua. Eteen tulee 25mm navat ja etujarrut.

 

 

 

Jääkart

Joulu lähenee, mutta lunta ei näy.

Yksi kilpa-auto lähti niin tilalle piti hankkia toinen.

Kuvassa näkyy tanskalainen Dino merkkinen karting auton runko. Tarkoitus olisi muokata siitä Jääkart auto... siis jos vaikka jossain vaiheessa tulisi jäätä ja lunta.

Ei oikeastaan mitään hajua millainen auto olisi hyvä Jääkart vehkeeksi. Mututuntumalla tehdään jonkinmoinen ja katotaan miten toimii. Niinhän noita Locostejakin tehdään.

 

Aloittelin viikonloppuna rungon muokkausta. Penkin paikkaa siirtyy taaksepäin ja normaalia ylemmäs. Samalla joutui siirtämään polkimet ja jarruhärpäkkeet taaksepäin. Rattiputkikin menee uusiksi ja bensatankinkin jouduin siirtämään, koska jalat ei mahtunut enää polkimille.

Etupää menee kanssa uusiksi. Päätin tehdä uudet olka-akselit itse. Tarkoitus olisi laittaa autoon käsikäyttöiset etujarrut, koska semmoiset on ylimääräisenä.

 

Olka-akselin koneistusta. 40mm akselista tulee hissukseen 25mm.

Pitää vielä hankkia vanteet ja jäälle sopiva pyörät.


Vielä kuva moottorilohkosta. Tämä ei kuitenkaan tule jääkarttiin.