Heräteostoksia

Tuli hankittua taas vaihteeksi moottori. Silmämääräisesti katsottuna vaikuttaisi virheettömältä koneelta. Moottorin on vuosimallia 2005, eli viimeinen mallivuosi kyseisestä moottorityypistä ja kilometrejä pitäisi olla joku 9000 alla.

Hinta oli erittäin kohtuullinen ja mukaan tuli vielä kaasuttajat ja jotain sähköosiakin. Kaasukahvakin tuli mukaan... sellaista mulla ei entuudestaan olekkaan.



Toivottavasti silmiin ei jatkossa osu mitään hyviä diilejä, koska tilat alkavat loppua kesken. Olen reilut kaksi kautta ajanut yhdellä moottorilla. Nykyinen varamoottori (kone #2) oli käytössä yhden viikonlopun kaudella 2009 mutta muuten harmaa kone #1 on ollut pellin alla.



Kone #3 on vielä työn alla. Kansi ja öljypohja saapuivat Kipon Jarkolta hitsauksesta jo aikoja sitten. Otin kannesta venttiilit pois ja nyt venttiilit ja kansi pitäisi saada puhdistettua ennen koneen kasausta.
Koneen piti olla jo kasassa ja ajatus oli testata sitä ennen Alastaron kisaa, mutta aina ei hommat mene suunnitelmien mukaisesti.

Ostin myös Contour HD kameran. Vanhan kameran käyttö oli todella hankalaa eikä sen kanssa jaksanut leikkiä kisaviikonloppuisin. Jatkossa pitäisi tulla taas incar pätkää #721:den ohjaamosta.

Perä ja loiskelevy

Viikonloppuna sain perän purettua ja laitettua takaisin kasaan. Perä oli vuotanut vähän öljyä kardaanitunneliin, joten vaihdoin uuden stefan. Perän välyksen säätö tuntui onnistuvan helposti tällä kertaa. Toivottavasti toimii ajossakin hyvin. Varaperään pitäisi laittaa vielä kitkalukko kiinni ja koppa pitäisi maalata.
Kun perä oli kasassa sain laitettua sen ja vetarit kiinni akseliin. Vetareissä on nyt kiinni uudet pidemmät pinnapultit, koska joudun käyttämään levityspaloja takana.



Avasin moottorin öljypohjan ja kytkimen. Kytkimeen vaihdoin uudet jäykemmät jouset. Öljypohjaan värkkäsin loiskelevyä. Meni vähän nakerteluksi, mutta lopputulos on ihan OK.


Onnistuin löytämään pussillisen osia puuttuvien vesiletkujen/putkien tilalle. Ensi kerralla pitäisi saadan kone suurinpiirtein kasaan.