Kauden vimeiset kisat ajettiin Botniaringilla viime viikonloppuna.
Autoon oli taas vaihteeksi vaihdettu moottori ja vähän muitakin päivityksiä
Moottori oli käyty ajamassa sisään jo keskiviikkona Ahvenistolla, mutta sen perusteella ei pysytynyt pahemmin arvioida moottorin toimintaa. Keli oli huono ja muutenkin ajettiin hissukseen.
Päästiin jo torstaina illalla Ajamaan pari vetoa kuivassa kelissä. Auto tuntui ihan hyvältä ja moottorin kanssa ei mitään ongelmia. Perjantai aamuna päästiin vielä kokeilemaan vähän aikaa kuivalla ennen sateen alkamista.
Vähän päästiin jo säätämään alustaa ja ajatkin oli lupaavia. Harmi että ei ollut koko päivää kuivaa. Olisi ollut kiva jatkaa auton säätämistä. Auto oli aika puskeva kuivalla ja sateella taas ei ollut yhtään takapitoa.
Lauantaina päästiin ajamaan taas hyvissä olosuhteissa. Tehtiin vielä pieniä muutoksia autoon perjantain testien perusteella. Ajettavuus parani eli jotain tehtiin oikein vaikka arvailuksi menikin.
Aika-ajoista tuli paalu aika selvälläkin erolla muihin ja kisassakaan ei tarvinut hirveästi yrittää voiton eteen.
Sunnuntaina harjoituksissa palattiin taas kauden normaalille tasolle. Ilmeisesti perävälitys hajosi ja kausi loppui siihen. Harmi homma, koska autolla oli vihdoinkin kiva ajaa.
Kisan jälkeen tuli vertailtua kesän ja syksyn dataa ja sen mukaan pitkällä suoralla loppunopeus parani aika tarkkaan 10 km/h vaikka kesällä mutkan ulostulonopeudet oli paremmat. Eroa kierrosaikaan tuli pelkästään tolla yhdellä suoralla 0,5 sekuntia. Jännä, että persuntumalla moottoreissa ei pahemmin eroa huomaa... ainakaan kun on yksin radalla.
Moottorin vaihto käynnissä... alkaa olemaan aika tuttua hommaa.
Sadekelin vanteille annettiin vähän uuttä väritystä.
Autoon oli taas vaihteeksi vaihdettu moottori ja vähän muitakin päivityksiä
Moottori oli käyty ajamassa sisään jo keskiviikkona Ahvenistolla, mutta sen perusteella ei pysytynyt pahemmin arvioida moottorin toimintaa. Keli oli huono ja muutenkin ajettiin hissukseen.
Päästiin jo torstaina illalla Ajamaan pari vetoa kuivassa kelissä. Auto tuntui ihan hyvältä ja moottorin kanssa ei mitään ongelmia. Perjantai aamuna päästiin vielä kokeilemaan vähän aikaa kuivalla ennen sateen alkamista.
Vähän päästiin jo säätämään alustaa ja ajatkin oli lupaavia. Harmi että ei ollut koko päivää kuivaa. Olisi ollut kiva jatkaa auton säätämistä. Auto oli aika puskeva kuivalla ja sateella taas ei ollut yhtään takapitoa.
Lauantaina päästiin ajamaan taas hyvissä olosuhteissa. Tehtiin vielä pieniä muutoksia autoon perjantain testien perusteella. Ajettavuus parani eli jotain tehtiin oikein vaikka arvailuksi menikin.
Aika-ajoista tuli paalu aika selvälläkin erolla muihin ja kisassakaan ei tarvinut hirveästi yrittää voiton eteen.
Sunnuntaina harjoituksissa palattiin taas kauden normaalille tasolle. Ilmeisesti perävälitys hajosi ja kausi loppui siihen. Harmi homma, koska autolla oli vihdoinkin kiva ajaa.
Kisan jälkeen tuli vertailtua kesän ja syksyn dataa ja sen mukaan pitkällä suoralla loppunopeus parani aika tarkkaan 10 km/h vaikka kesällä mutkan ulostulonopeudet oli paremmat. Eroa kierrosaikaan tuli pelkästään tolla yhdellä suoralla 0,5 sekuntia. Jännä, että persuntumalla moottoreissa ei pahemmin eroa huomaa... ainakaan kun on yksin radalla.
Moottorin vaihto käynnissä... alkaa olemaan aika tuttua hommaa.
Sadekelin vanteille annettiin vähän uuttä väritystä.
Vinssi peräkärryyn. Helpottaa lastaamista huomattavasti ja langaton kaukosäädin on kätevä.
Osui Taunuksen olka-akselit kohdalle surffatessa nettiä. On varalla jos vaikka joskus vielä innostuu tekemään uutta Locostia.
